摘要:截流从开始到合龙仅用了36个小时23分。1981年6月15日,这两座船闸首次试航成功后,于6月27日投入使用,运行情况正常。
1984年6月15日,中国邮电局发行了长江葛洲坝水利枢纽工程邮票一套,全套共3枚,这一枚邮票很好的体现出了长江葛洲坝水利枢纽工程的成就,今天我们详细来了解这一套邮票。

T95长江葛洲坝水利枢纽工程邮票
【图案面值】
T(3-1)大江截流8分1265.46万枚
T(3-2)主体工程10分844.76万枚
T(3--3)2号船闸20分875.76万枚
【发行日期】1984年6月15日
【邮票规格】(第1、3图)52x31毫米
(第2图)31x52毫米
【齿孔度数】11.5度
【整张枚数】40枚
【版别】影写
【设计者】张克让
【印制厂】北京邮票厂

邮票内容详情
邮票3-1大江截流
大江截流是葛洲坝的关键项目。19S1年1月4日,在203米宽的龙口进行,截流时坝址处流量为每秒4,720立米。截流从开始到合龙仅用了36个小时23分。这是中国水利建设史上迄今最大的一-次截流施工。
邮票3一2主体工程
图为在二江和三江建成的泄水闸、电厂、船阐及冲沙闸,即第-期工程的主体工程。
邮票3--32号船闸
2号船闸和3号船闸都座落在三江之上。2号船闸闸室长280米,宽34米,可以通过万吨船队,是目前世界上少数巨型船闸之一。3号船闸闸室长120米,宽18米,可以通过三千吨以下的客货轮和小型船队。1981年6月15日,这两座船闸首次试航成功后,于6月27日投入使用,运行情况正常。
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1980年猴票的真实发行量是个谜?
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如何鉴别真假邮票,谨防上当受骗
▲五星水印 ▲古币水印 车工2元有几个版别以及1960年2元纸币单张价格: 大家所熟知的车工2元一共只有两个版别,根据水印的不同,可以分为五星水印和古币水印。
如果经常留意邮票市场的藏友应该是不难发现,邮票市场中的编号邮票价格极其贵,毕竟编号邮票的发行量并不大,这也验证了物以稀为贵这个道理。 发行日期:1972.7.10。 规格:52*31mm,40,有背胶。
如何在不破坏邮票整体外观的情况下分离连票是很重要的,因为如果是由于个人的操作不当而使邮票受损的话,将会大大影响你邮票收藏价值。 只要大家能够在平时分离邮票的时候记住这种方法,熟能生巧,相信会对大家在以后的集邮生涯中起到一定的帮助。
当时的邮电部到底发行了多少枚猴票? 对此,负责邮票雕刻的姜伟杰也并不知情。在一些公开资料中,有的注明发行量是800万枚,有的是500万枚。就此打住不再印制,这就为日后猴票价格飙升埋下了伏笔。
如何鉴别真假邮票,谨防上当受骗,这对每一位集邮爱好者与集邮投资者来说,都是一个重中之重的问题。 这里给大家介绍几个简单的辨别方法,当然,此方法只适用于一般普通、高档邮票的鉴定。
第一、邮票买回来就不管? 在市场上流通过的邮票,常常会吸入湿气,如果买回来就马上套上塑料护邮袋,湿气就闷在里面散不出来,一段时间后邮票更容易发黄发霉。 如果是在潮湿季节,我们应该怎么对邮票进行干燥呢?