摘要: 中国邮政定于2017年11月25日发行中国高速铁路发展成就纪念邮票1套4枚,小型张1枚。图案内容分别为:高速铁路建设、高速动车整备场、 高速铁路桥梁、高速铁路客站,小型张内容为“复兴号”动车组。全套邮票面值为10.80元。
中国邮政定于2017年11月25日发行中国高速铁路发展成就纪念邮票1套4枚,小型张1枚。图案内容分别为:高速铁路建设、高速动车整备场、 高速铁路桥梁、高速铁路客站,小型张内容为“复兴号”动车组。全套邮票面值为10.80元。
在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下,中国高速铁路快速发展,在规划设计、工程建设、技术创新、装备制造、运营管理等方面取得了一系列举世瞩目的巨大成就,中国已成为世界上高速铁路运营规模最大、技术最全面、管理经验最丰富的国家,特别是成功研制具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”中国标准动车组,并在京沪高铁按时速350公里运营,树立了世界高铁运营时速新标杆,标志着我国高铁事业发展进入了一个崭新时代。
邮票第一图“高速铁路建设”以在高山峻岭间飞驰的动车组为背景,以高速铁路铺轨、高速铁路隧道、高速综合检测车为前景,展现了中国高铁建设恢弘壮观的场景。

第二图表现的“ 高速动车整备场”是能够体现中国高铁列车最先进技术的“复兴号”、“和谐号”动车组列车在整备场整装待发的壮观场面,展示了中国高速动车组列车的独特风采。

第三图“高速铁路桥梁”以武汉天兴洲高铁大桥为主体元素,背景为浏阳河墩式钢筋结构型高铁大桥,两座大桥一前一后,采用俯视和仰视两种不同的视角来表现高铁桥梁的稳固与宏伟,体现出中国高铁雄厚的科学技术基础,反映出我国高铁桥梁工程技术的新高度。

第四图“高速铁路客站”以北京南站为主体元素、上面是上海虹桥站侧视图,表现了我国铁路客运站建设的设计和规划能力,展示了我国高速铁路客站建设的辉煌成就。

邮票小型张以“复兴号”的两种车型为主体元素,衬托北京与上海两地的建筑剪影,“复兴号”动车组在两城之间穿梭,缩短城市距离,体现铁路为实现中华民族伟大复兴中国梦当先行、添光彩的新作为。

该套邮票设计者为沈嘉宏,小型张设计者为尚盈,有北京邮票厂影写版印制。
最简单的分离邮票方法
1980年猴票的真实发行量是个谜?
蔡伦错版票错在哪里?蔡伦错票辨伪方法
T.46庚申年猴票的真假怎么鉴别?
如何鉴别真假邮票,谨防上当受骗
刍议邮品暗记的意义与认定
如果经常留意邮票市场的藏友应该是不难发现,邮票市场中的编号邮票价格极其贵,毕竟编号邮票的发行量并不大,这也验证了物以稀为贵这个道理。 发行日期:1972.7.10。 规格:52*31mm,40,有背胶。
截流从开始到合龙仅用了36个小时23分。1981年6月15日,这两座船闸首次试航成功后,于6月27日投入使用,运行情况正常。
蔡伦是东汉时期我国著名的科学家他发明了造纸术,享有“蔡侯纸”之称。~一二一)汉”,而邮票设计家却在设计邮票图稿上写成了“蔡伦(公元前?因一时疏忽,全张第16号票的“前”字没有被涂掉。邮票发行部门将错体票收回,约有数千枚流出。
邮票被称为“国家名片”,故很多国家借用邮票宣传自己。具有独立邮票功能的最小计量单位。
如何鉴别真假邮票,谨防上当受骗,这对每一位集邮爱好者与集邮投资者来说,都是一个重中之重的问题。 这里给大家介绍几个简单的辨别方法,当然,此方法只适用于一般普通、高档邮票的鉴定。
邮票印刷过程中出现的错色、漏色等现象属于印制瑕疵,这类邮票一般都被当作废品处理掉。但偶尔也会有极少部分从印刷厂流出,被一些集邮者视为难得的变体票。
编29-32轮船邮票 编29-32轮船邮票价格值多少钱
如果经常留意邮票市场的藏友应该是不难发现,邮票市场中的编号邮票价格极其贵,毕竟编号邮票的发行量并不大,这也验证了物以稀为贵这个道理。 发行日期:1972.7.10。 规格:52*31mm,40,有背胶。
1980年猴票的真实发行量是个谜?
当时的邮电部到底发行了多少枚猴票? 对此,负责邮票雕刻的姜伟杰也并不知情。在一些公开资料中,有的注明发行量是800万枚,有的是500万枚。就此打住不再印制,这就为日后猴票价格飙升埋下了伏笔。
T.46庚申年猴票的真假怎么鉴别?
伪丙同伪甲、伪乙一样,是造假者利用高科技制版,采用胶版仿影写版和雕刻版,照样模仿影雕套印的制作工艺,打有与真品相同的齿孔度;刷有背胶;邮票图案上的金墨金光灿烂,“雕刻线条”清晰、根根可数,如同真品一样,极具有欺骗性。