第二套人民币2角纸币存世量如何 1953年2角人民币价格行情
摘要：2角券上火车运输图中的火车原型为毛泽东号机车，于1946年10月30日在东北的哈尔滨机务段诞生。按毛泽东号机车原型设计2角券图稿时作了一些技术处理。票版呈报中共中央和国务院审核，后2角券上毛泽东号火车头上毛主席像改为五角星。
第二套人民币2角发行于1955年3月1日，1971年11月开始只收不付，面值2角，字冠字号为三字冠七号码，正面图案为火车主绿色，背面图案为花符、国徽及汉、蒙、维、藏文字主茶色，票面尺寸为120x55mm，采用了胶印四色和凹印一色的印刷工艺，由上海印钞厂印刷中国人民银行发行。
第二套人民币2角属于1953年制版，1955年3月1日发行，1971年11月只收不付，1999年1月1日停止流通。存世量很少,是第二套角券中存世量最少的，也是角券中升值潜力最高的票券。53年2角的货源已越来越少,目前市场上已极难见到有成封的,即使是散张的全新品也不多。正面图景是火车头，正反面主色均为墨绿色。该币具有极佳的市场人气，早在流通期间就已增值近千余倍。价格涨起来真就像前进中的火车头一样。
第二套人民币2角也被收作2角火车，主要是因为其票面的正面图景是辆正在缓缓驶动的火车。2角券上火车运输图中的火车原型为毛泽东号机车，于1946年10月30日在东北的哈尔滨机务段诞生。“毛泽东号”机车在超速、安全、节煤、正点等方面都成绩卓著。按毛泽东号机车原型设计2角券图稿时作了一些技术处理。在设计的2角券票版画稿上，毛泽东号火车头上嵌有毛主席像。票版呈报中共中央和国务院审核，后2角券上毛泽东号火车头上毛主席像改为五角星。
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第二套人民币已经退市许久，拖拉机1角也正是第二套人民币中的一角辅币，在当时贫困的年代，拖拉机1角的消耗量还是很大的，那么发行了这么多年，拖拉机1角的市场价格如何了呢？第二套人民币1角纸币为什么会被大家叫做拖拉机一角纸币呢？
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之所以1953年2角纸币能够达到这样的收藏价格，主要是因为后来我国发行的第三套、第四套、第五套人民币都取消了2角纸币的发行，所以1953年2角人民币成为了最后一版本2角，历史的价值和意义还是比较大的。
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第二套人民币1953年2角纸币在人民币收藏市场中的表现就显得很不平凡。在人民币收藏整体比较疲敝的状态之下，1953年2角纸币确实是占尽了风头，现在正处在相当好的行情之下的。
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第二套人民币单张纸币的收藏在市场上得到不错的发展，成功的推动了整个第二套人民币的繁荣。1953年2角纸币的正面图案是火车头，这也是它火车头名字的由来。这样的投资收藏方式能够抬高1953年2角纸币在市场上的收藏价格。
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虽然现在市场上对53年2角人民币的需求有所下降，但是其价格根本不受影响，依然屹立不倒，而且有在稳定的上涨中，为后面上涨打下基础。
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贰角纸币的价格走势，足以看到人民币收藏市场的热度。看样子，1953年2角人民币的潜力非常大，未来还会有上升的可能性。
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目前市面上第二套人民币中两角纸币的价格大约在1500元到2000元之间，第三套人民币两角纸币的价格大约在30元左右，第四套人民币中两角纸币的价格大约在40元。
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想必只要是涉足于钱币收藏的投资者，他们都会知道“大黑拾”在第二套人民币里面有着至高无上的地位，众多的收藏投资者均把它当成自己的“梦中情人”。即使大黑拾还有上涨的空间，但是其收藏价格如此之高，这并不是普通的收藏投资者所可以接触到的。
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