拖拉机1角人民币价格 拖拉机1角人民币的价值
摘要：第二套人民币已经退市许久，拖拉机1角也正是第二套人民币中的一角辅币，在当时贫困的年代，拖拉机1角的消耗量还是很大的，那么发行了这么多年，拖拉机1角的市场价格如何了呢？第二套人民币1角纸币为什么会被大家叫做拖拉机一角纸币呢？
第二套人民币已经退市许久，拖拉机1角也正是第二套人民币中的一角辅币，在当时贫困的年代，拖拉机1角的消耗量还是很大的，那么发行了这么多年，拖拉机1角的市场价格如何了呢？我们一起来看看。
第二套人民币1角纸币为什么会被大家叫做拖拉机一角纸币呢？这是因为这种1角纸币的正面图案是有拖拉机图案组成的，另外由于1953年1角纸币的票面整体呈黄色，也被大家叫做拖拉机一角。他发行与1953年，到1967年12月就开始只收不付了，因此见到这款纸币的人比较少。
据了解，现在1953年1角纸币的收藏价格已经升值了不少，拖拉机一角在1994年的时候，市场价在10元左右一张，后来慢慢的涨到了70元一张，2005年后市场行情逐步稳定，拖拉机一角的价格在150元左右摆动，从2010年开始，拖拉机一角的市场价格开始高涨，从150元的起步价攀升到了800元，目前价格稳定在800元左右。
当然，经过一年又一年的价格闯关，拖拉机一角现在价格基本已经调整到位，价格趋于稳定。现在在市场当中，刀货的拖拉机一角已经很少见了。市场上都是评级的拖拉机一角比较多，因为评级币对于纸币的真伪比较有保障。
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之所以1953年2角纸币能够达到这样的收藏价格，主要是因为后来我国发行的第三套、第四套、第五套人民币都取消了2角纸币的发行，所以1953年2角人民币成为了最后一版本2角，历史的价值和意义还是比较大的。
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第二套人民币本身的流通时间并不长，所以说，目前基本上所有的纸币存世量都不大，很多小面额的纸币受欢迎程度比较高，其中1953年2角人民币就是非常典型的，那么，现在1953年2角人民币值多少钱呢?那么，这枚纸币的收藏价值到底体现在哪些方面呢?
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人民币收藏市场为退出流通市场的钱币提供了一个很好的创造价值的地方。看样子，1953年2角人民币的潜力非常大，未来还会有上升的可能性。1953年2角人民币无论短期还是长期投资都是个不错的选择，投资者要把握良机。
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2角券上火车运输图中的火车原型为毛泽东号机车，于1946年10月30日在东北的哈尔滨机务段诞生。按毛泽东号机车原型设计2角券图稿时作了一些技术处理。票版呈报中共中央和国务院审核，后2角券上毛泽东号火车头上毛主席像改为五角星。
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虽然现在市场上对53年2角人民币的需求有所下降，但是其价格根本不受影响，依然屹立不倒，而且有在稳定的上涨中，为后面上涨打下基础。
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这样一来，导致目前第二套人民币2角的存世量十分的稀少。
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第二套人民币单张纸币的收藏在市场上得到不错的发展，成功的推动了整个第二套人民币的繁荣。1953年2角纸币的正面图案是火车头，这也是它火车头名字的由来。这样的投资收藏方式能够抬高1953年2角纸币在市场上的收藏价格。
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