车工2元,是第三套人民币的典型代表,票面图案无论是制作还是设计,都相当精巧。

纸币正面图案是一名车床工人正在工作,纸币背面是我国国徽及油矿井,这表明了我国当时能源工业发展速度非常迅猛。
第三套人民车工两元正式发行是在1964年4月,图案由我国著名雕刻大师吴彭越所创。
用不断变幻的刀法表现出车床加工工人加工零部件的情形,其中的工人形象,神态,手势以及眼神雕刻到位并传神,宽敞的车间以及远近不同的车床机器都处处体现出细节处理上的精湛。

单单从这一个方面来看,其历史研究价值还是非常高的。
这张纸币流通时间很长,发行于1964年4月15日,于2000年7月1日停用,后进入了收藏市场。基本上所有的人都没有料到,这张纸币创造了人民币收藏增值的一个神话,升值了1000倍甚至更多。
车工两元市场价格
目前全品刀货五星车工市场价在2350元以上,无47要3000元以上;古币车工4500元以上,无47要8000元左右。
车工两元价格为何收藏价值高?
一、存世量稀少
1992年银行就针对“古币水印二元车工”实行只收不付的政策,加之早年二元车工在我国的流通消耗量也是巨大的,回收销毁也非常彻底,可见其存世量自然很稀少。
二、市场消耗
自1997年钱币收藏市场大热,二元车工也算初露锋芒,市场近20年的配册、换手、收藏等消耗也是相当巨大的。
三、错版之争
上世纪90年代后期,有报道说1960年版贰元纸币中的汉字“贰”的二横在上面,不是在下面,认为这是错币。
我们在收藏的时候也需要注意,车工2元根据水印的不同,可以细分为两种版本。
一种是实心五角星水印,一种是空心五角星和古币混合水印。

▲古币水印:古币与空心五角星水印混合

▲ 五星水印:实心五角星水印
一般来说,古币水印的要比五星水印更贵。
下面这张古币车工,基本完好,轻微折痕、钝角的,1800元左右。

差不多品相的五星车工,一张1400元左右。

注意:车工两元纸币价格市场行情实时变化,我们要具体变化具体咨询和收藏投资图鉴!

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票面上两方印章分别为“行长之章”和“副行长章”。纸币背面分别印有用汉语拼音、蒙古文、维吾尔文、藏文、壮文书写的“中国人民银行”字样,前后历时38年。价格一直更新变化,应该八九不离十。
1960年枣红1角纸币指的是1960年发行的一种纸币类型,因为它本身非常独特,它的颜色和一般的1角纸币不同,并且在市面上的流通时间比较短,存世量稀少,所以它的价值在第三套人民币中是上涨得比较快的。
随着我国第五套人民币的发行流通,第四套人民币逐渐的退出了历时舞台,作为一个时代的流通货币,退出流通市场后在收藏市场备受欢迎。
我们通常把背绿水印一角钱称为背绿一角,这是由中国人民银行于1966年1月10日开始发行的第三套人民币其中一种面额。仅面市了23个月,“背绿”1角即宣告退出流通领域,成为第三套人民币中存世量稀少的品种之一。
据说,古币的存世量已经很少,可以堪称为第三套人民币的五珍之一。发现现在的市场上基本上没有流通的2元人民币,在未来它也不可能重发。因此,1960年2元纸币价格出现上涨不足为奇。
这套人民币是中国银行于1964年4月15日发行,字冠字号是三字冠、七号字。而且1960年2元纸币具有两个版本,即实心五角星水印以及空心五角星和古币混合水印,这样的水印制作方式使得这套人民币的收藏价值非常之高。