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并于 1929 年 7 月 5 日，发行了机尾为青日徽的第二版航空邮票。全套邮票共 5 枚，邮票版别、刷色、面值、纸质、齿孔度及印刷单位均与北京一邮票相同。1928 年 6 月11 日，国民党政府将北京改称北平，因此，这套航空邮票又称为北平二版航空邮票。

　　1945 年 10 月 1 日起，国内邮资调整，库存的各版航空邮票已不适用，故将其加盖改值。在原航空邮票上，仅加盖“国币×××元”字样，因此这套加盖改值的航空邮票被称为重庆加盖“国币”航空改值邮票，全套共计 12 枚。

　　　　　1941.4.21起（1~3:1941.4.21；4.7~10:1941.5.23；5:1940.12.3。有水印票和无水印票各一套，全套均为 10 枚。　　香港版航空邮票10种面值所用纸张有2种：一为有篆文「邮」字水印纸;一为无水印纸。

　　1948 年，物价飞涨，国币频频贬值，邮资也不断加价，原各版航空邮票均不适用，遂将原北平三版、香港版和上海版航空邮票的库存邮票，交由上海大业印刷公司加盖改值。全套邮票共 8 枚。于 1948年 5 月 18 日起陆续发行。

　　民国10年7月1日，北京政府中国航空署开办京沪航线，先开辟北京至济南段，航空邮务自此开始。中心图案为双翼飞机一架，飞越万里长城上空，机尾绘五色旗徽。通称“首次航空”。

　　1932 年 8 月 29 日起，中华民国邮政开始陆续发行北平三版航空邮票，其图案为单翼飞机飞掠万里长城。这套航空邮票直到 1937 年才出齐，全套共计 10 枚。一九二九年以后﹐航空邮务日见发达﹐航空邮票销售量与日俱增﹐经予改版添印﹐形式狭长﹐仍以长城飞机为图案。

　　1946 年 5 月 1 日起，国内航空邮资又进行调整。重庆加盖“国币”航空改值邮票均不适用。为此，中华民国邮政于 1946 年 9 月 10 日发行了面值为 27 元的新航空邮票。由上海大东书局上海印刷厂采用胶版印制。这套仅 1 枚的航空邮票，也常被称为上海版航空邮票。